Владислав Савин - Белая субмарина
Ну а дальше было "дирижирование оркестром боя". Когда командир с приемлемой точностью и в реальном времени видит картину (с локатора на нашем планшете), а вот противник этого лишен. Вот, отметки конвоя и нашей эскадры начинают быстро сближаться. "Диксон" главным калибром глушит береговые батареи, противоминным же вместе с эсминцами бьет по конвою. Будет попадать или нет, не столь важно, главное чтобы немцы побежали, прибавив ход и ставя дымзавесы. Бежали прямо на наши катера.
Когда там началась свалка, управлять ею не было никакой возможности. Но там все преимущества были уже у катеров, успевших сблизиться. И мы могли прикрыть огнем выходящих из боя. Главную опасность для наших представляли береговые батареи. Но атака катеров заняла буквально минуты, риск получить от артиллерии серьезные повреждения был все же невелик. А нам еще приходилось держать глубины, не подкрадывается ли фрицевская подлодка, и контролировать по радару, чтобы наши не налезли на мины. И где "Шарнхорст"?!
Хорошо что катеров было много - они взяли немцев числом. На дно пошли не только транспорта, но и все тральщики, катера потеряли троих. Мне рассказывали после, что они прорезали немецкий строй, поливая палубы фрицев из пулеметов, и так же получая от них. Вот последний катер отошел, прикрыв их, отходит и "Диксон". А за ним, мы.
Ну где "Шарнхорст", выходи? Зозуля даже радио на фрицевской волне послал. Причем еще наше, переделанное согласно моменту, "послание моряков немецкому султану, тьфу, фюреру" - которое висело у нас в кают-компании еще со времен охоты на "Шеер". То самое, где "ты, пока ещё живой, но для нас давно ходячий труп, припадочный неврастеник с соплёй под носом и обрезком в штанах, бывший художник Шикльгрубер Адольфишка. Отпрыск еврейского народа, который, ты потому так и ненавидишь, убери остатки своих консервных банок из нашего моря, а то нам уже надоело ими морское дно засорять" - ну и дальше в том же духе, открытым текстом, переведенное на немецкий примерно так (специально у пленных немецкие ругательства выспрашивали, которые даже наш Сидорчук не знал).
Фрицы не преследовали. Если не считать таковой попытку их субмарин перехватить нас, изобразив что-то вроде завесы. Две из них, которые были мористее, мы утопили - в одну пустили торпеды, по наводке РЛС, с перископной глубины. Вторую, успевшую погрузиться, по нашему наведению загнали и засыпали глубинками "Куйбышев" с "Урицким". И что дальше?
Когда отошли уже достаточно, услышали наверху шум. Эсминцы увеличили ход, стреляют зенитки. Люфты прилетели - как нашли нас, ночью? Разведчик - нет, явно не "кондор", с эсминцев автоматы бьют. Слышим в воде торпеды! Ждем на глубине, тут мы нашим ничем помочь не можем.
Наверху стихает. Сообщение по звукоподводной - сбили большой гидросамолет, и сразу после этого отразили атаку торпедоносцев, один предположительно подбили, ушел с дымом. Но вот "Диксон" получил торпеду в борт, до базы дотянет, что делать дальше? Зато катерам повезло, пользуясь кратковременным улучшением погоды, часть расстояния кораблики все же сумели пройти на буксире у эсминцев, затем подошла "группа дозаправки", успели часть топлива передать на катера, прежде чем погода снова испортилась, в общем, из двадцати катеров в базу после боя вернулись тринадцать.
Еще в горячке боя на "Диксоне" умудрились запороть один из дизелей на левом валу. В общем, бывший "карманный линкор" выбыл из строя надолго. Но, ценой своих повреждений нанеся врагу превосходящий ущерб - а значит, это было оправдано.
Уже в базе обсуждали с командирами эсминцев последний эпизод... Самолет, ходивший зигзагами, совсем низко, выскочил прямо на "Урицкий", и зенитчики не зевали. Нет, точно, фриц - нет у нас таких. Летающая лодка, с тремя моторами. И кольцо странное внизу. Что-то??
Вот значит, чем фрицы занимались. Кольцо - это антенна магнитометра, для поиска подлодок. А значит, надо срочно прикинуть, насколько эта мера немцев может быть опасна. У нас-то размагничивающее устройство постоянно работает, электрические поля гасятся - в этом плане у нас заметность на порядок-два ниже, чем у местных кораблей. ПЭТСЗ, кстати, на берег отдали, изучают, как и наши схемы РУ (размагничивающего устройства) и его системы управления. Проблема в автоматической передаче данных (магнитного склонения места) от штурманов - ну так еще в 60-х эта проблема голосом решалась и данные вручную вводились. И ходим мы глубже, у этих приборов даже в нашем времени радиус обнаружения был порядка сотен метров, а если мы под водой на трехстах, и скорость двадцать, а самонаводящихся по глубине торпед у фрицев нет, а бомбой при этих вводных черта с два попадешь. Но вот "щукам" будет тяжелее, если вот это на них выскочит. Правда, тут выйти на лодку нужно очень точно - но сумел же фриц "найти" наши эсминцы?
А самое главное. "Шарнхорст" так и не вышел! А это было важно! Хотя виной тому, возможно, было наше начинающееся "головокружение от успехов". Когда без победы обойтись, ну никак нельзя! Нельзя было все же гнаться за двумя зайцами сразу, и "Шарнхорст" выманивать, и конвой на ноль множить. Наверное все же не надо было катера не брать, и хрен бы с конвоем, но оставили бы фюрера без последнего линкора, ну а на следующий конвой можно было бы уже и поохотиться всерьез. И это наверняка сработало бы... а может и к лучшему, что наши уже вошли во вкус побед, как британцы в известном приказе - дивизиону эсминцев, сделать то и это, и попутно утопить японский тяжелый крейсер! Вот так и Зозуля - выманить "Шарнхорст", а попутно уничтожить конвой. Ну хоть синицу не упустили. Но что же с журавлем делать? А ведь придется.
Потому что, согласно приказу, который передал "жандарм" самому комфлота, в моем присутствии - за подписью "И.Ст." - предстоит очень скоро "Воронежу" дорога дальняя. Ну не совсем, по меркам двадцать первого века, даже в Средиземку не войдем - но в Атлантику, примерно до тех широт. Вот только уйти мы можем, лишь при гарантии, что здесь все будет спокойно. А какая к чертям гарантия, если "Шарнхорст" в строю, и готов выйти на перехват следующего, "двадцать первого" конвоя?
"Fleet in being", было такое правило в первую мировую. Что флот одним лишь существованием связывает деятельность противника. И этот "Шарнхорст", выходит, стоя на якоре в гавани, является сейчас самой активной единицей кригсмарине, поскольку делает своим присутствием самое важное для фюрера дело - накрепко привязывает нас к этому театру!