Отморозок 12 - Андрей Владимирович Поповский

Секретарь невольно улыбнулась.

— Николай Андреевич вас ждет.

— Значит, я вынужден вас покинуть, но я еще вернусь. — приятно улыбнулся Михаил.

Улыбка исчезла с его лица, как только он вошел в кабинет Зимина.

Кроме директора там оставались Малышев и начальник транспортного отдела Сергей Борисович. На столе лежала подготовленная стопка документов. Михаил поздоровался со всеми за руку и вопросительно уставился на Зимина.

— Вахтанг Отаевич сказал, что вы занимаетесь его делами в Энске, — произнес Зимин.

— Некоторыми. Сейчас буду заниматься вашими платформами.

Михаил снял пальто, передал его Артуру и сел за приставной стол. Быстро просмотрел месячный план, декадную заявку, календарный график и акты о неподаче.

— Кто сообщил, что первые десять платформ идут к заводу?

— Диспетчер станции, — ответил Сергей Борисович. — Вчера утром. Обещал подачу после четырнадцати часов.

— Устно?

— Телефонограммой. Наш диспетчер записал в журнал.

— Номера вагонов передавали?

Сергей Борисович достал еще один лист.

— Десять номеров. Сказали, что платформы вышли с Восточной сортировочной.

Михаил внимательно изучил запись.

— А потом?

— Вечером станция сообщила, что состав задержался. Ночью — что платформы неисправны. Сегодня утром — что их вообще нет в отделении.

Михаил поднял глаза.

— Сначала они вышли, потом сломались, а под конец вообще исчезли?

— Примерно так.

— Интересная железная дорога. У них вагоны умеют убегать и прятаться.

Малышев усмехнулся. Михаил переписал номера вагонов в блокнот.

— Мне нужен человек, который видит движение вагонов по Восточной.

Сергей Борисович задумался.

— Там работает Лидия Семеновна, старший оператор станционного технологического центра. Я ее давно знаю.

— Позвоните. Скажите, что мы едем.

— Она по телефону ничего не скажет.

— Правильно сделает. Поэтому мы поговорим лично.

Михаил поднялся и посмотрел на одного из своих людей.

— Гела, останешься здесь. Возьмешь копии всех документов и проверишь, чтобы никто со станции внезапно не попросил заменить акты. Артур едет со мной.

Зимин посмотрел на него внимательнее.

— Вы думаете, платформы были?

Михаил надел пальто.

— Десять конкретных платформ не могут сначала выйти со станции, а потом просто исчезнуть в бесследно. Они куда-то приехали. Осталось выяснить куда.

* * *

На Восточной сортировочной пахло угольным дымом, мазутом и мокрым железом. В темноте непрерывно лязгали сцепки. Маневровый тепловоз медленно толкал длинную цепочку порожних вагонов.

Лидия Семеновна встретила Михаила в тесной комнате станционного технологического центра. Женщина лет тридцати пяти с усталым но красивым лицом при виде посетителя обреченно вздохнула.

— Сергей Борисович сказал, что вы от завода.

— Я от людей, которым очень нужны двадцать платформ.

— Всем сейчас что-нибудь нужно.

— Мне особенно. — улыбнулся Михаил.

— Молодой человек, если вы решили меня очаровать, выбрали неподходящее время.

Михаил улыбнулся.

— Наоборот. Для красивой женщины любое время подходящее. Но сейчас я действительно по делу.

Он положил перед ней лист с номерами.

— Вчера эти платформы должны были уйти на металлургический завод.

Лидия Семеновна взяла бумагу.

— Я не обязана показывать вам станционные документы.

— Не обязаны. Просто скажите, прошли они через Восточную или нет. Если не прошли, я уйду и больше не буду мешать вам работать.

Михаил мягко положил на стол сто долларов.

Она усмехнулась уголками губ, несколько секунд изучала его, затем спрятала купюру под стопку бумаг, открыла толстый журнал и провела пальцем по строкам.

— Прошли.

— Все десять?

— Эти десять и еще две из следующей подачи.

Михаил перестал улыбаться.

— Куда ушли?

Лидия Семеновна перевернула страницу.

— Первоначальное назначение — Энский металлургический завод. В двенадцать сорок поступило распоряжение изменить подачу. Предназначенные для завода двенадцать платформ отправили на станцию Северная под погрузку кооперативу «Стройресурс».

— Кто дал распоряжение?

— Отделение дороги.

— Фамилия?

— Здесь только должность. Заместитель начальника отделения по грузовой работе.

— Савельев?

Лидия Семеновна посмотрела на него.

— Вы и без меня все знаете.

— Если бы знал, не отвлекал бы вас от работы. А остальные восемь?

Она снова просмотрела журнал.

— Стоят в резерве на третьем парке. Им пока не дали новое назначение.

— Значит, свободных платформ в отделении нет, но восемь стоят здесь, а двенадцать грузит кооператив.

— Я этого не говорила.

— Разумеется.

Михаил записал сведения в блокнот.

— Можно узнать, кто принимал телефонограмму Савельева?

— Дежурный диспетчер отделения. Подпись здесь.

Михаил переписал фамилию.

— Спасибо, Лидия Семеновна.

— Я вам ничего не показывала.

— А я здесь вообще не был.

Он направился к двери, затем обернулся.

— Когда все закончится, я обязательно приглашу вас в ресторан.

— Возможно я соглашусь, — улыбнулась Лидия Семеновна

Михаил улыбнулся в ответ и вышел. На улице Артур открыл перед ним дверцу машины.

— Ну что? Нашли?

— Нашли. Восемь стоят здесь. Двенадцать отдали «Стройресурсу» по распоряжению Савельева.

— Едем к нему?

— Сначала позвоним дяде.

Они остановились возле автомата у вокзала. Михаил набрал московский номер и дождался Вахо.

— Вагоны были, — сказал он. — Двенадцать отдали коммерсантам. Восемь держат в резерве. Распоряжение дал замначальника отделения по грузовой работе Савельев.

— Почему отдали?

— Пока не знаю. Но кооператив получил платформы вне плана.

— Вернуть сможешь?

— Восемь поставлю к утру. Чтобы дать десять, Савельеву придется снять еще две с другой подачи.

— Пусть снимет.

— Сначала по документам?

— Сначала по документам. Заводу сейчас нужны платформы, а не война с железной дорогой.

— Понял.

* * *

Геннадий Аркадьевич Савельев оставался в кабинете отделения дороги почти до девяти вечера. Плотный мужчина с обрюзгшим лицом серого цвета уже надевал пальто, когда секретарь сообщила о посетителях.

Михаил вошел один, Артур остался в приемной.

— Рабочий день закончился, — недовольно сказал нахмурившийся Савельев.

— У железной дороги рабочий день никогда не заканчивается. Вы сами это лучше меня знаете.

— Кто вы такой?

— Меня зовут Михаил. Я представитель Энского металлургического завода.

Это не произвело впечатления.

Михаил сел без приглашения и положил на стол копии заводской заявки, календарного графика и актов о неподаче.

— Энский металлургический завод. Двадцать универсальных платформ должны были встать под погрузку. Десять вчера, десять сегодня.

— И что?

— Не подали ни одной.

— Нет свободного подвижного состава.

Михаил положил рядом лист с номерами вагонов.

— Тогда объясните, как двенадцать из этих платформ оказались у «Стройресурса»,