Антон Вольф - Июнь 1941-го. Война на западном направлении.Книга первая. Май
ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЕ ОБЪЕКТОВ НАРКОМАТА
ОБОРОНЫ СССР
N 0169
23 мая 1941 г
.
1. Ввести в действие объявляемое Положение о местной противовоздушной обороне объектов Народного комиссариата обороны Союза ССР.
2. Приказ НКО СССР 1935 г. N 0121 с Положением о противовоздушной обороне стационарных объектов НКО отменить .
Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко
ПРИКАЗ С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ О ПЕРСОНАЛЬНОМ УЧЕТЕ ПОТЕРЬ И ПОГРЕБЕНИИ ЛИЧНОГО СОСТАВА КРАСНОЙ АРМИИ
В ВОЕННОЕ ВРЕМЯ
N 138
23.05. 1941 г.
1. Ввести в действие объявляемое Положение о персональном учете потерь и погребении погибшего личного состава Красной Армии в военное время.
2. Всему высшему, старшему и среднему начальствующему составу тща-тельно изучить это Положение.
3. Главному интенданту Красной Армии к 14 июня 1941 г. снабдить войска медальонами и вкладными листками по штатам военного времени, а штабы военных округов -- бланками извещений и форм именных списков.
4. Приказ НКО 1939 г. N 23896 отменить.
Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко
Начальнику Генерального Штаба Красной Армии маршалу Советского Союза тов. Шапошникову
Секретно
23 мая 1941 года
По сообщению НКВД БССР мобготовность военкоматов восточных областей республики не соответствует требованиям Наркомата Обороны Союза ССР.
В ряде военкоматов личный состав к сборно-сдаточным пунктам не приписан или приписан не полностью. Доприписка в замен убывших или отсеянных производится несвоевременно.
Приписка личного состава к сборно-сдаточным пунктам райвоенкоматами производится без предварительного ознакомления, в результате чего в числе приписанных выявленно и отсеяно значительное количество политически сомнительных лиц.
Автотранспорт подлежащий поставке в мобпериод в Красную Армию находится в неудовлетворительномсостоянии и учёт его не налажен.
Руководитель учреждений, предприятий и организаций не уделяют должного внимания вопросу сбережения машин, подлежащих поставке в мобпериод.
Конский состав приписанный к РККА , в ряде районов содержится в низкой упитанности. В числе приписных имеются лошади непригодные для Красной Армии.
Уход за лошадьми фонда РККА в колхозах не налажен и эксплуатация их производится на равне со всеми лошадьми.
В отдельных военкоматах ранее составленные мобпланы не корректируются. В разработанных мобпланах имеются значительные недостатки.
В целом ряде гражданских учреждений к организации мобпланы на военное время совершенно отсутствуют и составлением их никто не занимается. Военкоматы слабо осуществляют контроль за их составлением и корректировкой.
Об изложенном НКВД БССР информировал ЦК КПБ(б) Белоруссии.
Первый заместитель народного комиссара внутренних дел СССР комиссар госбезопасности 3-го ранга Меркулов
Совершенно секретно
Срочно
23 мая 1941
Докладная записка в ЦК КП(б) Украины
На территории польского генерал-губернаторства в пограничной с СССР полосе немецкими властями ускоренными темпами строятся и переоборудуются аэродромы и посадочные площадки.
Мероприятия немцев направлены на создание в приграничной с СССР полосе аэродромных узлов, состоящих из нескольких аэродромов и посадочных площадок.
Таких аэродромных узлов на территории польского генерал-губернаторства имеется два, и кроме этого, оборудованы аэродромы в отдельных пунктах.
Аэродромный узел Замостье.
Из числа имеющихся и строящихся аэродромов и посадочных площадок входящих в этот узел известны: аэродром 2-го класса с ангаром и двумя кирпичными строениями, рассположенный в 2-х км. от г. Замостье. Аэродром расширяется посадочная площадка бетонируется; аэродром в с. Мокре с 3-мя деревянными ангарами вместимостью 10 самолётов каждый. Аэродром рассиряется , строится около 60-ти подобных сооружений, устанавливается 6 подземных бензохранилищ ёмкостью 100 000 литров каждое; заканчивающийся строится аэродром в рай оне с. Лабуне. На аэродроме сооружаются подземные аэродромные ангары , под посадочную площадку занято 200 моргов земли. На южной границе аэродрома отрыто 3 котлована для установки бензохранилищ. сооружающиеся аэродромы в районах замка Колеманцув (м. Водачев) и с. Жданов; посадочная площадка на окраине Комарува и строящийся аэродром в с. Дуб, под посадочную площадку которого отведено 100 моргов земли; аэродромный узел Замостье состоит из 7-ми аэродромов и 2-х посадочных площадок.
Люблинский аэродромный узел.
Аэродром в районе железнодорожной станции Свидник в 4-х км. от г. Люблин с деревянными ангарамии кирпичной казармой. Аэродром расширен . Лётное поле 1300х1300 м.
Аэродром на окраине г. Люблин с 7-8 ангарами.
Аэродром в районе ст. Травники с ангарами и подсобными помещениями.
Люблинский аэродромный узел состоит из 3-х старых польских аэродромов, 2-х строящихся и одной готовой посадочных площадок.
Отдельные аэродромы находятся в следующих пунктах: в районе с. Ирена, в 1,5 км. северо-восточнее г. Демблина с подземными ангарами (количество ангаров уточняется); в районе г. Радом, на котором базируются 3-моторные бомбардировщики; в районе с. Маслов, в 8-ми км. севернее г. Кельце; в районе г. Пинчув , на котором базируются истребители и бомбардировщики; на правом берегу р. Танев, в 6-ти км. севернее с. Бища с двумя ангарами размером 25х15 и 4-мя бараками для лётного состава; на окраине г. Мелец, 1,5 км. от железнодорожной линии идущей на Люблин.Аэродром имеет 2 ангараи расположен возле авиазавода. Базируются тяжёлые бомбардировщики; в 2-х км. от Кракова с 6-ю ангарами длиной 70-80 м и шириной до 20 м. каждый и оборудованными подземными хранилищами; на окраине г. Кросно с 6-ю подземными резервуарами общей ёмкостью до 200 тонн. Имеются сборные и ремонтные мастерские. возле станции Дембиц на железнодорожной линии Краков-Ярослав.
Кроме того производится стоительство аэродромов в районах с. Бохня, с. Ясенка, с. Косина, с. Рудник и строительство посадочных площадок в районах с. Потужинь, с. Журавица, с. Подбуковина, с. Жешув и м. Ниско.
Зам. народного комиссара внутренних дел УССР Строкач