Владислав Савин - Белая субмарина
Вперед, с песней, и шашки наголо? Ну мы же скорее морские нидзя, а не кавалеристы? А крайним-виноватым окажется тот, кто попадется. Вот и станет Вольфганг Лют в этой истории мега-героем кригсмарине. Или графа вперед выпустить? Будет вам сейчас, англосаксы, эпическая морская битва за демократию.
Передаем на "Краснодон" приказ, самый полный ход, курсом на норд (нет там немецких субмарин, мы только что все просмотрели, по пути). А мы, курс 265, ныряем на двести пятьдесят, и полным. Через три часа сбавляем ход и всплываем под перископ.
Это ж какие люди... тьфу, какие корабли! Встречаются же на морских дорожках. Вот какая вероятность, что столкнемся в океане, друг друга вовсе не ища? А поди ж ты... Перископ вниз, ныряем на двести. Чтобы не засекли, с кораблей не увидят, а вдруг, по закону подлости, сейчас самолет прямо над нами? Так что, лучше не светиться, режим видеозаписи был включен - картинку на экран!
Она, "Айова", силуэт характерный, не спутаешь, заметно удлиненный нос без полубака, три башни, две трубы - у линкоров типа "Саут Дакота" труба одна, у типа "Норт Каролайн" труб тоже две, но тонкие, и вплотную друг к другу, у всех прочих американских линкоров постройки еще той войны орудийных башен четыре (у самых старых и больше). Считался лучшим линкором всех времен и народов - его конкурент, "Ямато" все же был слишком тяжеловесен, и имел явно слабую ПВО. А может быть и был лучшим, по сбалансированности характеристик, отличные пушки, как главный, так и вспомогательный, и зенитный калибры, лучшие на то время радары и СУО, броня на четверку с плюсом (у "Ямато" и немцев пожалуй получше), и ход тридцать пять узлов, как у эсминца (по рекламе, в реальности не больше тридцати). Но вот что это чудо здесь делает, если на нем флаг подняли лишь в феврале, экипаж его просто освоить не успел? И присутствует этот красавец в американском флоте пока что в единственном числе - "Нью Джерси" будет принят в мае, а "Миссури" и "Висконсин" лишь в следующем, сорок четвертом, дальше в развитие этой серии предполагался тип "Монтана", дюжина стволов главного калибра вместо девяти, и усилена броня - получился бы "Ямато-киллер", но война закончилась. И за каким хреном американцы гонят через океан ценный корабль, который еще и боевую подготовку не завершил?
Саныч комментирует, не столько мне, сколько оператору ГАКа, записывающему сигнатуры.
-Цель номер два - легкий авианосец тип "Индепенденс", переделка из крейсера. Один из трех, сам "Индепенденс", "Принсентон", "Белью Вуд", пока только они в строю. Цель три, это легкий крейсер тип "Кливленд", нам уже встречался. Все остальные, это эсминцы, тип "Флетчер" или чуть более легкие "Бристоли", не разобрать.
-А вот куда идут и зачем? - задумывается Петрович - что-то курс у них не подходит даже для Гибралтара, не то что для Англии, слишком сильно к югу забирают. С кем они там воевать собрались?
Исторический факт, что после сорок пятого все эти "Айовы" снарядов по берегу - Корея, Вьетнам, Ближний Восток - расстреляли больше, чем за Вторую Мировую. Тогда шестнадцатидюймовые снаряды линкоров, были у штатовцев, как во время более позднее, крылатые ракеты: на тропическом острове Иводзима после артподготовки ни одной пальмы не осталось, все смели. Вот только кому они сейчас хотят свою демократию на вынос - вроде, фрицев в Африке не наблюдается?
-Тащ командир, еще контакт! - доклад с ГАКа - пеленг 210, групповая, похоже на торгашей.
Еще легче! Что все это напоминает - правильно, конвой, транспорта с непосредственным охранением, и боевая эскадра в дальнем прикрытии. Для Северной Атлантики норма, вот только на африканском маршруте это зачем, тут кроме подлодок противника давно уже не бывало (и не будет, до самого конца войны). А вот похоже это на войсковой конвой, как бы на Тихом они шли к какому-нибудь атоллу Тарава, на захват, тут линкоры, снарядами все там перепахать если что, очень даже нужны.
Взгляд на карту - и куда же они таким курсом придут? Фритаун отметаем, нечего там делать линкорам. Французские колонии, уже теплее, но экваториальная Африка и так за де Голля, под англичан легла, а Марокко вроде уже захватили. Неужели острова - Канарские, Азорские, Мадейра? Азоры они и в нашей истории занимали, не помню только в каком году. А вот Канары - Франко что-то по Гибралтар пищал, может решили ему показать, что тогда будет? Ясно тогда, отчего самое новье - чем не боевая подготовка, вот так через океан прошвырнуться, и кого-то пугнуть, уж нефти в США хоть залейся, не жалко!
Нам от этого нисколько не легче. Если они обнаружат "Краснодон"... По легенде (читал в книге, написанной американцем Лордом), на вопрос что делать, если по пути встретится нейтрал, например русский, адмирал Нагумо, ведший флот к Перл-Харбору, ответил "быстро потопить и забыть о нем". Или, как минимум, ради секретности заставят идти вместе с их конвоем, пока не завершат дело, что тоже очень не хорошо (время! Кто знает, до чего в "Манхеттене" додумаются!). Так что с нашей стороны, никакое это не превышение, а самая необходимая оборона.
Ордер американцев: "Айова", а за ней параллельным курсом авианосец, где-то в полумиле. Впереди крейсер с тремя эсминцами, строем фронта, и завесы из эсминцев с флангов. Генеральный курс эскадры где-то 120 (зюйд-ост), мы к северу и чуть впереди.
Может, радировать сначала? Так не темнота пока, антенну заметят, и начнется беготня раньше времени. И кто у нас, простите, знает итальянский? От лица Люта передать, благо что новый шифр для связи между лодками у нас есть, перехватили, раскололи? А отчего не доложили в Берлин? Так что, после.
Проходим мимо эсминцев. Глубина двести пятьдесят, малошумные десять узлов. ГАК докладывает - слышит сразу несколько сонаров. Но вот с противогидролокационным покрытием на корпусе лодки союзники еще не встречались, это немцы внедрили на "типе XXI", и было то покрытие не чета нашему. Вот, "Флетчер" прошел и быстро удаляется, мы у него почти за кормой, его акустики ничего не услышат. И всего восемнадцать кабельтовых до цели, правда мы тоже позади траверса "Айовы", но ненамного. Подвсплываем до шестидесяти, пуск одной, снова на глубину, и вперед!
Да, это не с дистанции стрелять, и на скорости уходить. Но сейчас за нас работает, кроме плохой заметности гидролокатором, еще и глубина (у лодок этого времени, до сотни, а не двести пятьдесят-триста), и подвижность (малошумная скорость уклонения у "семерок" и "девяток" три узла, у нас десять). А ведь все тактические приемы у американцев заточены именно на привычные величины!