Василий Сахоров - Война за Врата. Отряд

Вот тут, меня и подловили на выходе. Крепенький азиат, в классическом японском кимано, проходя мимо, довольно чувствительно задел меня локтем. Не успел еще я опомниться, как он накрыл меня отборным русским матом. Ну я молчать не стал и выдал ему немного из своего богатого в этом отношении лексикона. Слово за слово и последовал вызов на поединок. Одно из Полей Чести, располагалось неподалеку и через несколько минут мы были там. Небольшая площадка двадцать на двадцать метров, два судьи и кучка зрителей, вот и все. Внимание мое, сразу привлекла нестыковка в местном пейзаже. На трибуне, удобно устраивался человек с кинокамерой в сопровождении пары крепких ребят. На его куртке, присутствовали английские буквы — CNN. Понятно, подстава, а я как мальчишка на нее повелся. Хорошо, что ребят с базы успел вызвать, хоть прикроют после боя, если выживу конечно.

И вот, мы стоим на поле. У самурая, а это был без сомнения натуральный самурай из фильмов Куросавы, было два клинка, первый и длинный — катана, а второй и короткий — конечно, вакидзаси. У меня похуже, акинак на правом бедре и круглый кавалерийский щит, взятый здесь-же на поле, взамен второго клинка.

— Господа, не желаете примириться? — без всяких эмоций, дежурно спросил судья.

— Нет, — резко пролаял самурай.

— Нет, — поддержал его я.

— Сходитесь, — возвестил судья и покинул поле.

Щит в левую руку, меч в правую, ноги полусогнуты, медленно вперед. Самурай пошел мне на встречу, катану держит под углом к земле, прямо скорпион, зараза, вакидзаси остается за поясом. Хрясь. Его удар первый, быстрый гад, щит выдержал. Попытался достать его в полуприсесте по ногам, ан нет, меч мой коротковат, недостал чуток, а в щит сильный удар ногой. Упал, перекатился по земле и резко вскочив, успел принять добивающий удар самурая на свой акинак. Мой клинок оказался на высоте, и на катане появилась солидная зарубка. Самурай резко отскочил и недоуменно посмотрел на свой меч, явно не ожидал он такого. Время дорого, прыгнул вслед за ним, а тот, немного растерявшись от такой моей наглости, смазал удар и его меч, вонзился в подставленный край моего щита и там, на мгновение застрял. Зато я не потерялся, жить хотелось очень, и как учил мастер Кремень, резко подался вперед и одним слитным движением слева на право, рассек его горло. Очень вовремя, потому что его вакидзаси уже был в нескольких сантиметрах от моего живота, мог и зарезать меня, такого хорошего.

Ну вот, так я остался жив, а мой противник лежит далеко от своего дома и пытается зажать руками распаханое горло из которого хлещет кровь. Судья провозгласил конец боя — победа моя. Оглянулся, оператор уже убегал к выходу, а телохранители его прикрывали. Вот-же племя шакалиное.

Мне пришлось ждать еще минут пятнадцать, пока дежурная группа с базы примчалась на вызов. Плохо, очень даже погано, им по всем расчетам, на это надо на десять минут меньше. Видимо, заигрались парни в лихих наемников, ничего, я им быстро мозги вправлю. И по прибытии на базу, действительно, вправил, да так, что до сих пор броню не снимают и в машинах дежурство несут. Ну а затем, мне мозги вправлял Прохоров и тоже удачно.

Речь о том, что мне следует обзавестись охраной, пару раз уже поднималась, но, как-то все не до этого было, да и думал я, что покровительство Бильчи прикроет, от неприятностей подобного рода. На Ра-Аре профессия поединщика-дуэлянта, существовала издревле, и приход эльфов ее не отменил. Выстраивалась цепь: вольный всегда вооружен холодным оружием, если он никому не мешает, то и шансы, что его вызовут на бой, очень небольшие. Если человек солидный, то передвигается в сопровождение охранников-мечников, которые и берут вызов на себя, в противном случае, он должен быть готов к проблемам. То есть, тот-же барон Фромм со товарищи, мог выступать в разных ипостасях, ангела-хранителя, оберегающего своего работодателя, и совсем наоборот — хладнокровного убийцы.

Но это все было вчера, а сегодня, я еду к весьма крутому «перцу» — четвертому заместителю концерна «Морской Фрахт» дону Луису Карбоно. Пришло время добывать наличку на осуществление своих замыслов. Авантюра, задуманная романским «главшпионом» дядей Жорой фон Четиным, требовала транспортных кораблей и дон Карбоно, мог мне помочь в их покупке. Деньги на покупку судов собирали золотом и драгоценностями те, кто хотел учавствовать в экспедиции. По итогам прикинули и получилось, что я выставлю три судна, Великий князь десять, князь Переяславский два, и что неожиданно, варяги из наемного корпуса тоже собрались на два. Закупку и перевооружение поручили мне, как имеющему базу в мире Ра-Ар. Требования к судам выставлялись минимальные в плане жилищном и максимальные по вместимости, не меньше батальона на каждое.

Дон Карбоно встретил меня приветливо, почти как родственника, поскольку Бильча Коновод, оказывается уже звонил насчет меня и попросил помочь, по дружбе, разумеется.

— Проходите молодой человек, проходите и присаживайтесь.

— Благодарю дон Карбоно, — сказал я садясь. — Извините, что отрываю вас от важных дел, но я ограничен во времени.

— Ах молодость, молодость, — посетовал дон Луис. — Куда вы все время спешите, зачем, не понятно. Ведь есть же «тинирин». Итак, слушаю вас молодой человек.

— Дон Карбоно, мне требуются транспортные корабли, в количестве семнадцати для перевозки солдат, водоизмещением от 800 до 1000 тонн. Вы сами понимаете, что они должны проходить сквозь Врата и обладать приличной скоростью, а также неплохой надежностью. Кроме того, они должны иметь простейшее управление.

— Скорость в пятнадцать узлов вас устроит? — после недолгих раздумий спросил дон.

Я перевел это в километры, где-то около 27.

— Да, подойдет.

— Тогда цена будет такой, — он написал на бумаге цифры и протянул мне.

Нормально, примерно на такую сумму, мы и расчитывали.

— Хорошо. Что это за суда?

— Это рейдеры для пиратских набегов, построенные по заказу баронов из мира Сулин. Однако пока суда строились, местный король их всех разгромил. Так и стоят на складах сорок корабликов. Движители грайянские, а сами суда, как ваши земные на воздушной подушке, принцип работы там правда другой. Скорость, как вы видите, значительно меньше, зато уверенно чувствуют себя хоть в океане, хоть на мелководье. При желании, можно регулировать осадку. Все на автоматическом управлении, человек лишь подает команды, никакой романтики.

— Каков запас хода и сколько вы даете гарантии?

— Запас хода десять тысяч километров на одной заправке, гарантия полгода. Устраивает?

— Что ж дон Луис, я согласен.