Искатель, 2010 № 12 - Журнал «Искатель»
По словам американского полковника Уиндела Стивенса, работавшего в конце войны в разведке, немцы, кроме использования подводных лодок, построили 8 огромных субмарин. Все они были спущены на воду и использовались только для доставки грузов на секретную «Базу-211» в Антарктиде.
Достоверная информация имеется только о двух подводных лодках из «Конвоя фюрера» — это «U-977» и «U-530».
Капитан «11-977» Гейнц Шеффер даже посвятил истории своей лодки целую книгу, правда, довольно скучную. Гораздо интереснее его письмо к капитану другой подводной лодки — «U-530» — Вильгельму Бернхарту. В этом письме Шефферт просит старого товарища Вилли забыть историю о подводных лодках, участвовавших в секретной операции: «Они теперь мирно спят на дне Атлантики. Может быть, лучше не будить их? Мы все дали клятву хранить тайну, мы лишь выполняли приказы, сражаясь за нашу Германию. Чего ты добьешься, когда скажешь правду о том, в чем заключалась наша миссия? Пусть правда спит с нашими подлодками на дне океана».
Что же известно сейчас о миссии подлодки «U-530»? По свидетельству самого Вильгельма Бернхарта, бронзовые ящики с реликвиями и секретными документами были переправлены из Берлина в Киль и погружены на подлодку. Команду субмарины подобрали так, что ни у кого не оставалось даже живых родственников. Лица пятй пассажиров были скрыты хирургическими повязками. Каждый член команды дал «обет вечного молчания».
Дойдя до африканского побережья, «U-530» повернула к Антарктиде, где на лед высадились 16 человек. Они перенесли груз в ледяную пещеру. Первый этап операции «Валькирия-2» был завершен. Решили возвращаться обратно и сдаваться на милость победителей.
Антарктическую тайну Третьего рейха охраняли лучшие экипажи подводных лодок, пускавшие на дно любой корабль, оказавшийся на трассе каравана от Южной Африки до Земли Королевы Мод. Во время войны огромные подземные комплексы обеспечивали разработку и испытания новейшего оружия нацистов.
Впервые о масштабе и целях грандиозных работ в Антарктиде стало известно после захвата двух подводных лодок у побережья Аргентины. Близился конец войны, и американцы поспешили прибрать к рукам все, что имело отношение к секретным разработкам, сосредоточенным в главной антарктической базе «Новый Берлин», или «Базе-211».
Нападение на американскую эскадру
В 1947 году американский адмирал Ричард Берд, получив приказ уничтожить «Базу-211», сформировал эскадру из авианосца и тринадцати кораблей, имевших на борту 4000 человек солдат и вспомогательного персонала, а также 25 самолетов и вертолетов. У берегов Земли Королевы Мод эскадра была атакована летающими дисками. Они сделали свое дело — изрядно потрепанная эскадра поспешила покинуть прибрежные воды.
В конце 1947 года после изучения итогов неудавшейся экспедиции Берда в высших эшелонах ВМС США стали известны некоторые подробности этого похода. Адмирал писал в дневнике, что, когда до береговой черты, относительно свободной ото льда, оставалось не более двух миль, они с радистом перешли на палубный самолет-корректировщик С-47, поднялись в воздух до 4000 футов и направились к скалистому берегу. При развороте над берегом они заметили в воздухе странные аппараты, похожие на британские солдатские каски. Один из аппаратов летел над самолетом и повторял его маневры. Удивительным было то, что нижняя его часть все время вращалась, хотя некое подобие танковой башни в центре днища оставалось неподвижным.
Этот странный аппарат стал еще больше приближаться к ним. Сигнальные лампы в самолете начали мигать, а затем погасли. Пилот, открывший боковое окно, что-то возбужденно говорил, показывая рукой вниз. «Это невозможно объяснить, — вспоминал адмирал, — но мы, подобно вертолету, снижались, пока гидролыжи не коснулись земли. К нам подошли трое в комбинезонах. Один из них, высокий блондин с жестким выражением лица, жестом показал, куда надо следовать. Через несколько минут мы оказались в каком-то ангаре или служебном помещении. На английском языке с акцентом нам предъявили их обращение к главе нашего правительства. Все сводилось к тому, что правительство Америки не должно взрывать ядерные заряды. Они предупреждали наше правительство о возможных последствиях. Нас вывели на поверхность и проводили к самолету, который оказался у самой кромки воды».
После возвращения в США в одном из интервью Берд сказал, что если Америке придется воевать еще раз, то можно ожидать атаки с воздуха сверхскоростными истребителями.
В мае 1948 года в журнале «Бризант» появилась статья, перепечатанная затем в США. В ней утверждалось, что плавание эскадры адмирала Берда прервалось из-за «жесткого сопротивления противника». В ходе состоявшегося столкновения американцы потеряли один корабль, четыре боевых самолета, кроме того, погибли десятки американских солдат. Девять самолетов бросили, как непригодные к использованию. На страницах журнала приводились рассказы летчиков, которые вспоминали невероятные факты состоявшегося боя. Якобы из-под воды вынырнули и атаковали самолеты «летающие диски»; ощущались странные атмосферные явления, вызывающие психические расстройства; прерывалась связь между экипажами; выходили из строя двигатели.
Взрыв дисколета
Виктор Шаубергер, один из талантливых немецких ученых, работавших на секретных базах на плато в южноамериканских Андах и Антарктиде, разработал принципы аэродинамики скоростного истребителя в виде диска и создал антигравитационный двигатель.
Война заканчивалась. Налаженная система производства, снабжения и секретности давала сбои. К концу 1943 года на южноамериканские базы окончательной сборки было направлено всего двадцать единиц типа HANEBBU.
Сэр Рой Феддон, руководитель технической миссии в Германии по линии ВВС США, писал: «Я знаком с некоторыми секретными проектами и полагаю, что, если немцы могли бы продлить войну на восемь — двенадцать месяцев, мы столкнулись бы с набором абсолютно новых достижений в авиации, представляющих опасность для американских ВВС».
Удивительную историю поведала спустя много лет после окончания Второй мировой войны газета «Торонто трибюн». Оказывается, канадские летчики обнаружили на льду Антарктиды остатки необычного летательного аппарата, снимок которого и опубликовала газета. А через некоторое время в редакцию пришел Лэнс Бейли, который во время войны был узником немецкого концлагеря и вместе с другими заключенными работал на секретном военном авиазаводе в городке Пенемюнде.
«Я не поверил собственным глазам, — сказал Бейли, — когда увидел в газете снимок аппарата, похожего, как близнец, на тот, который я видел в сентябре 1943 года на заводе. Тогда на бетонную площадку возле одного из ангаров четверо рабочих выкатили круглый объект с прозрачной кабиной в центре. Он был похож на перевернутый тазик на маленьких надувных колесах. Этот «блин» издал шипящий звук, оторвался от бетона и завис на высоте нескольких метров...»
Получается, что немцы изготовляли дисколеты, переправляя их на антарктическую базу «Новый Берлин» — «Базу-211», с которой они и напали на американскую эскадру под командованием адмирала Берда.