Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

Переехав к отцу, Льюис быстро освоился на новом месте, и они с Энтони стали отличной командой, стремившейся к славе в мире картинга. Таким был первый шаг на пути к достижению их общей цели: стать лучшими в «Формуле-1». Хэмилтон мгновенно произвел сенсацию. На его карте были черные номера новичка, но Льюис сразу же начал соревноваться с самыми быстрыми. Вскоре его очевидные способности привлекли внимание любителей автогонок. Одним из первых поклонников таланта Льюиса стал Мартин Хайнс. Главный офис его фирмы по производству картов, Zipkart, находился недалеко от трассы «Рай-Хаус», и он предложил Хэмилтонам помощь.

В интервью британской газете Guardian Мартин вспоминал: «Я часто приходил на соревнования в картинге. В первых шести гонках у новичков должен быть черный номер. Обычно такие машины мелькают в хвосте, потому что их пилотам не хватает опыта, чтобы пробраться в голову пелотона. Но вдруг я увидел Льюиса Хэмилтона – со своим черным номером он боролся среди первых. Для непосвященных разницы не было, но я понял сразу: этот парень особенный.

Я подошел к Льюису и его отцу, чтобы познакомиться, и предложил предоставлять им шасси для карта. В автоспорте ваша скорость часто зависит от денег. Хэмилтоны не были богаты, и я захотел им помочь».

Так началось их пятилетнее сотрудничество. Мартин рад, что ему удалось помочь Льюису на столь важном отрезке его бурно развивающейся карьеры, и счастлив подружиться с Хэмилтонами. Льюис, в свою очередь, всегда помнил о том, что Хайнс тогда в него поверил. И Энтони до сих пор с благодарностью вспоминает то время: «Тогда, в начале карьеры Льюиса в картинге, нам очень повезло встретить благородных людей, которые нас невероятно поддерживали, ведь мы были довольно ограничены в средствах. Мартин Хайнс помогал с шасси, Джон Дэвис и Джон Баттон [отец Дженсона] – с двигателем, а наш старый друг Мартин Хауэллс снабжал нас шинами. Если бы не они, Льюис, может быть, и не добился бы таких успехов».

Гениальность мальчика разглядел и Билл Сислей, босс картодрома «Бакмор-парк», расположенного недалеко от города Чатем в графстве Кент, где с самого начала карьеры Льюису суждено было доминировать (позже он назовет эту трассу своей любимой): «Уже больше 35 лет я ищу таланты. Мне достаточно посмотреть, как молодой гонщик пройдет два круга, чтобы сказать, есть ли у него данные. Но неограненный талант, позволяющий одолеть весь путь до «Формулы-1», – большая редкость. Каждое поколение рождает лишь одного-двух гениев. Льюис, определенно, был таким, ты видел сразу: его талант кричал о себе».

Сислей говорит, что Льюис с самого начала каким-то образом делал все так, как нужно. Мальчик был быстр, вовремя тормозил, вовремя обгонял, инстинктивно выбирал нужную траекторию в поворотах и, что очень важно, не допускал столкновений. Даже в столь юном возрасте его желание побеждать бросалось в глаза. Природный талант был и у других гонщиков, но им не хватало той спортивной злости и страсти, которая нужна, чтобы добираться до финиша первым.

Энтони повез Льюиса на трассу «Бакмор-парк», так как знал, что Билл, как мало кто еще, умеет разглядеть юные дарования. И Сислей был сражен сразу же: «Такие таланты, как Льюис, появляются раз в поколение: может быть, никто никогда не сможет сравниться с ним по количеству побед, но еще поразительнее, как благодаря ему вырос уровень зрительского интереса к автоспорту. В основе величия Льюиса как гонщика лежат три составляющих: природный талант, финансовая поддержка McLaren, которую он имел впоследствии, а также профессионализм и целеустремленность.

А еще у него замечательная, заботливая семья, и если вы сложите все вместе, то получите невероятно обаятельного юношу, который точно знает, чего хочет, – то есть Льюиса Хэмилтона».

В 1997 году, когда Льюис в последний раз выступал на трассе «Бакмор-парк», репортажи оттуда вел бывший диджей британского Radio 1 Дэвид Дженсен. И он вспоминает, что уже тогда предположил – мальчика ждет большое будущее: «Даже в 11 лет у Льюиса охотно брали интервью, таким интересным и открытым он был. Хэмилтон очень естественно себя вел, чем невероятно располагал к себе, и никогда не выказывал высокомерия. В картинге он был звездой. Отец может им гордиться».

Дженсон восхищался отношениями Энтони и Льюиса, основанными исключительно на взаимоуважении, проявлявшемся в совместной работе: «Мне случалось быть свидетелем весьма неприятных сцен. Нередко 180-сантиметровый верзила просто нависал над ребенком вдвое меньше себя и орал на него, осыпая оскорблениями». Энтони был исключением – комментатор никогда не видел, чтобы он вел себя подобным образом. «Хэмилтон был из тех, кто старается не зацикливаться на мелких неудачах и не делать своего ребенка заложником собственных нереализованных амбиций.

Это был пример замечательных отношений отца и сына, и ваше уважение еще возрастало, когда вы узнавали, что родители Льюиса не живут вместе».

Сейчас Льюис с теплотой вспоминает времена, когда гонялся в картинге. Он признает, что не сошел с дистанции именно благодаря упорной работе на тренировках и в тестовых заездах: «Если бы мне не нравилось, чем я занимаюсь, уверен, что не стал бы таким высококлассным гонщиком, ведь не отдавал бы максимум – старался бы только в гонках. Думаю, некоторые пилоты полагаются на свой гоночный талант и недостаточно пашут. В юности сложно уяснить, что нужно просто вкалывать и смотреть на результат. Думаешь – сейчас тренировка, и можно немного недоработать, а потом, когда в гонке ничего не получается, начинаешь жаловаться. Но стоит действительно постараться – и результат придет. Даже если удастся не все, ты знаешь, что выложился по полной и в следующий раз можно постараться добиться большего».

Джон Сил, директор начальной школы Пиртри, где учился Льюис, считает, что именно целеустремленность и решимость, которые тогда отличали мальчика, позволили ему стать настолько яркой звездой «Формулы-1»: «Он выделялся среди одноклассников не только тем, что выигрывал все эти трофеи в картинге. Льюис уверенно чувствовал себя на публике, был популярным и невероятно – для такого юного возраста – сфокусированным на результат. Но больше всего мне запомнилось, как сильно его поддерживал отец. Хэмилтоны – простая, трудолюбивая семья, поэтому очень здорово, что у них все так отлично сложилось».

Вскоре десятилетний Льюис завоевал титул самого молодого британского чемпиона в классе «Кадет», и в Лондоне на церемонии вручения премии Autosport Awards состоялась та самая легендарная встреча Хэмилтона с боссом McLaren Роном Деннисом.