Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл
Тогда, в 2001 году, кроме Льюиса, исключили еще пятерых подростков: дело в том, что их пятнадцатилетнего одноклассника Себастьяна Уэббера избили в туалете: он получил перелом двух пальцев, гематому и ушиб руки. Но через два месяца, после того как Энтони Хэмилтон заявил о невиновности сына, муниципальная апелляционная комиссия сняла с Льюиса все обвинения и восстановила в школе. Следствие пришло к заключению, что его неверно идентифицировали, и в Управлении образования Хэмилтону принесли официальные извинения. Винсент Хэйворд, один из учителей Льюиса, вспоминает: «Все произошло во время большой перемены на обед. Этого парня отвели в туалет и отлупили».
Один из ребят, которые тогда учились в школе, Мишель Вугт, говорит: «Я помню эту историю, но Льюис тут ни при чем. Он был отличным парнем, дружелюбным, искренним. Несмотря на всю уверенность в себе, успехами в гонках он никогда не хвастался. А ведь его возили в школу на Mercedes с надписью «Льюис Хэмилтон»!» Еще один бывший ученик, Шон Бихан, соглашается: «Там были замешаны многие, но позже выяснилось, что Льюис и еще несколько ребят были ни в чем не виноваты».
«После независимой проверки с Льиюса были сняты все обвинения, – объясняет представитель Совета графства Хартфордшир Джон Райан. – Сначала его назвал виновным один из учителей. В общем-то, все дело в административной ошибке, из-за которой Льюиса и обвинили, – просто участников потасовки неверно идентифицировали».
Неудивительно, что лучшим другом Льюиса в подростковые годы был Нико Росберг – еще один фанатично преданный делу юноша, который в 2007 году начал выступать за Williams. Хэмилтон говорит: «На протяжении двух сезонов мы вместе выступали за картинговую команду в Италии; соревновались и думали – кто же станет самым молодым гонщиком «Формулы-1». Им оказался Нико, потому что у него за плечами был сезон в GP2, а я в то время выступал в «Формуле-3». Погоняться в GP2 невероятно важно, потому что характеристики тех машин и болидов «Формулы-1» очень похожи и в конце прямых на некоторых трассах мы набираем такую же скорость.
Я никогда не встречал человека, который бы так любил соревноваться, как Нико. Он был очень жестким гонщиком, но чемпионат Европы удалось выиграть мне – Росберг стал вторым. Мы жили в одном гостиничном номере и часто мечтали, как было бы классно гоняться друг против друга в «Формуле-1», на чемпионате мира».
К этому моменту Льюис выиграл все, что только можно выиграть в картинге. Он заключил контракт с McLaren, получил место в их престижной программе поддержки молодых пилотов и был готов переключить передачу. Перебраться с картодрома на автодром. Начинался следующий этап на пути Хэмилтона к вершине.
Глава 4. Формула успеха
Следующий шаг на пути к вершине Льюис Хэмилтон сделал в 2001 году: наконец-то сев за руль гоночного автомобиля, в своем дебютном сезоне он занял пятое место в общем зачете Зимней серии Рено. Его карьеру запрограммировали Рон Деннис и McLaren. Теперь Льюису было шестнадцать, и – хотя тогда гонщик этого не подозревал – в «Формулу-1» он попадет уже через шесть лет.
Учился Хэмилтон очень быстро и в конце следующего сезона занял третье место в британской «Формуле-Рено»; за сезон он одержал 3 победы, 3 раза показывал лучший круг и завоевал 3 поул-позиции. Кроме того, Льюис стал пятым в Еврокубке «Формулы-Рено»: он принял участие в четырех этапах из девяти, одержал одну победу и еще трижды был на подиуме.
Период его обучения подходил к концу, и вскоре Хэмилтон промчался через сезон 2003 британского чемпионата «Формулы-Рено», завоевав 10 побед и 11 поулов. Преимущество над ближайшим преследователем Алексом Ллойдом (одержавшим лишь 2 победы) было подавляющим: 419 очков против 377. Чемпионом серии он стал еще до окончания сезона – когда ему вручали кубок, оставалось 2 этапа; такое положение вещей означало, что Льюис еще успевал дебютировать в двух последних гонках британского сезона «Формулы-3».
После того как в McLaren решили, что Хэмилтон готов перейти из картинга в автогонки, наставником Льюиса – в течение всего периода его выступлений в «Формуле-Рено» – был босс команды Manor Motorsport Джон Бут. Он уже помог нескольким перспективным гонщикам, когда те выступали за его весьма успешную команду, и с радостью руководил вторым этапом гоночной карьеры Хэмилтона. Именно за коллектив Бута вундеркинд будет выступать в «Формуле-Рено», а потом и в начале своей карьеры в «Формуле-3». В интервью Guardian Джон сказал: «McLaren попросили дать Льюису возможность попробовать нашу машину «Формулы-Рено». Хэмилтон никогда не сидел за рулем не только гоночного, но даже обычного автомобиля – ведь ему было всего шестнадцать, и после пары кругов он повредил машину». Но удивило Бута не это: его впечатлило, что Льюис, после того как болид привели в рабочее состояние, тут же снова сел за руль и прибавил скорость. Та неудача нисколько не смутила парня.
«За нашу команду он выступал в Зимней серии Рено 2001 и в чемпионате Великобритании 2002 и 2003. Льюис иногда допускал ошибки, но чего вы хотите от семнадцатилетнего парня?» Сложно возразить, но от Хэмилтона всегда ждали многого, порой – даже слишком многого. Дела у Льюиса шли хорошо не только в гонках, но и в учебе, несмотря на то что он был поглощен автоспортом. Сдав экзамены за курс средней школы, Хэмилтон перешел в Кембриджский колледж наук и искусств, который, несмотря на название, находится в Стивенидже: там он готовился к выпускным экзаменам. В колледже Льюис мог выбрать гибкий график обучения, что позволило бы ему продолжать карьеру пилота «Формулы-3».
Из отчета об успеваемости в колледже мы узнаем немного больше о звездном ученике: «Льюис поступил в наш колледж по совету друга: он искал учебное заведение, которое позволило бы совмещать учебу и спорт. Хэмилтон очень много внимания уделяет гонкам, проходящим в выходные, поэтому порой ему бывает трудно сосредоточиться на уроках, но пока учеба у него идет хорошо». Этот отчет написан в 2002 году и предвосхищает успехи Хэмилтона: «Сейчас Льюис участвует в чемпионате Великобритании по гонкам на одноместных автомобилях «Формулы-Рено» и, закончив учебу, собирается стать профессиональным гонщиком «Формулы-1».
Именно в Кембриджском колледже он познакомился со своей
Ознакомительная версия. Доступно 20 из 102 стр.