Роанна. Хайланд - Виктор Постоенко

Дворец в Хайланде изначально строился как Императорский, поэтому очень много внимания было обращено на удобство и комфорт.

Водопроводы, бассейны и фонтаны с фонтанчиками в каждом помещении, система канализации. Всё было восстановлено и работало, тем более для прокачки воды теперь использовали паровые насосы. Электростанция была построена за городом совсем недавно, но к дворцу уже было проведено электрическое освещение.

В центре комплекса располагалось красивое ухоженное озеро примерно сто метров в диаметре. Посреди озера на острове располагался круглый крытый павильон. Добраться до него можно было на одной из пришвартованных у дворца лодок.

От основного озера, как лучи звезды, отходили пять проток, которые вели в пять небольших, метров по пятьдесят диаметром, круглых прудов, окружённых разнообразными деревьями. В каждом пруду были оборудованы мостки с пристанями для лодок.

Всё это садово-лесное царство опутывали дорожки с небольшими клумбами в местах их пересечения друг с другом. У каждого пруда был расположен небольшой дворец с несколькими подсобными помещениями. Вся территория была обнесена высокой стеной и располагалась внутри всего комплекса. И попасть на неё можно было только через трое ворот.

Императорский дворец для приёмов и заседаний находился прямо напротив входа в основной комплекс. Это там меня тогда принимал Великий князь Цаннен. Перед дворцом расчистили большую площадь, на которую выходили ещё несколько зданий, в которых планировалось разместить несколько министерств и Имперское казначейство с Монетным двором.

Здания Министерства иностранных дел располагались на соседней с дворцовым комплексом улице. Военное министерство вместе с Генеральным и Морским штабами занимало комплекс зданий через два квартала.

За пределами дворцового комплекса так же располагались Министерство внутренних дел, Управление Имперской безопасности, новое Министерство Энергетики и Министерство торговли. В каждом из них уже был оборудован телеграфный пост, установлено оборудование, все здания были взяты под охрану ведомством Морлера.

Очень понравилось, как всё было сделано. Готовность номер один — просто бери, заезжай и живи. Только мебель расставить. И то — самое основное уже стояло. Вся территория комплекса была оборудована уличным освещением, даже павильон на острове.

Электричество так же было проведено во все дворцы. Кроме того, в каждом помещении были сделаны розетки, как в андольском замке, куда можно было подключать начинавшие набирать бешеную популярность настольные лампы фабрики Кольберна.

Я поменяла свой план и после осмотра дворца решила сразу ехать в Пиррит, рассчитывая вернуться к вечеру в Хайланд, где нам уже будет приготовлено место для отдыха в новом дворце.

Путь в пятьдесят километров занял почти четыре часа. Я горела желанием увидеть, что же за сюрприз пообещали мне Вулф и Кассоль. Сюрпризов было несколько, и самым первым из них стала фабрика по производству самодвижущихся мин в пригороде Пиррита Тангоне — отдельное предприятие со своими пирсами, причалами, своей электростанцией.

Руководил производством молодой человек лет тридцати, все инженеры и руководители фабрики были в основном такого же возраста или даже моложе. Фабрика имела своё конструкторское бюро и телеграфную связь с Арлоном, где располагался главный офис Вулфа.

Вторым сюрпризом стал металлургический завод, на котором из стальных заготовок прокатывались листы корабельного железа. Третьим сюрпризом стал запущенный в этом году Машиностроительный комбинат, где освоили производство паровых машин, котлов (и не только корабельных), а также разного рода динамо-машин и промышленных генераторов.

Недалеко от Пиррита строился паровозостроительный завод, там же начинали постройку вагоностроительного завода. Ещё нет железной дороги, кроме как в порту и на верфи, а заводы для неё уже строятся.

Начальник строительства сказал, что в Горссдане в середине следующего года планируют ввести в строй рельсопрокатный завод — он вовсю уже строится. И тогда постройка железных дорог пойдёт от Хайланда в разные стороны.

Этот мир стремительно развивался по своим законам, вернее, если точнее — эта часть мира. На государственной верфи только что сдали флоту две новые морские канонерские лодки. Они уходили в свой первый поход.

Маршал Болтон попросил моряков оказать помощь обороняющимся бардаманским городам, пока не подойдёт армия. Полноводная Дамадар позволяла даже судам с морской осадкой подниматься до самого Бардамана. Бронированные канонерки войдут в реку, поднимутся вверх по течению и подвергнут обстрелу отряды мятежников.

Два 120-миллиметровых и четыре 75-миллиметровых нарезных орудия на каждой из них станут огромным сюрпризом для фанатиков. А новое толстое железо, такое же, как на моей канонерке, не пробивается ни ядрами, ни ружейными пулями.

Ещё четыре таких же корабля уже были спущены на воду и достраивались на плаву. Там же стояли четыре фрегата типа «Руйяр». На них были сняты мачты и разобраны палубы. На верфи устанавливали паровые машины. Ещё один фрегат стоял в доке, где на него устанавливались гребные валы и винты.

Вместо пушек Фишера на верхней палубе поставят четыре 75-миллиметровых новых орудия, а 60-фунтовые пушки Вулфа — по двенадцать с каждого борта — дополнят вооружение модернизированных фрегатов.

Везде кипела работа, строились шхуны для рыбаков и два больших четырёхмачтовых торговых барка. В самом порту была построена небольшая электростанция, но большая, сразу на четыре генератора, сейчас строилась немного левее — от неё планировали электрифицировать и город, и новые строящиеся заводы.

Всё своё, и не надо ничего ни у кого просить. Я помнила из истории, как тяжело пришлось Российской Империи, когда она только начинала строительство железных дорог. Не было ничего, даже простеньких семафоров. Всё везли из-за границы, пока не появилось своё производство — тех же паровозов на Александровском заводе.