Наследник - Валерий Листратов
Формирую регенерацию, но только магический конструкт действует не особенно хорошо — тело-то в порядке. Так что повторяю его с пси. И вот сейчас тело усталость понемногу отступает. Псионика, похоже, доносит до тела нужный посыл. Понятно, что потом я об этом пожалею, но вот именно сейчас это имеет смысл.
Захожу в кают-компанию. Помещение пусто, но где капитан я прекрасно знаю. Глеб сейчас занят вопросом снижения, и это понятно. Ситуация за иллюминатором довольно неприятная. Но всё равно рядовая, так что спокойно прохожу в рубку — вряд-ли кого сильно побеспокою.
— Максим? — капитан тут же отвлекается.
— Да, Клим. Вопрос. Что-нибудь съедобное на борту есть? — задаю не очень очевидный вопрос в конце полета.
— Безусловно. Тебе в кают-компанию подать? — без всякого удивления уточняет капитан.
— Если не сложно, что-нибудь плотное, — киваю.
— Не сложно. Сейчас коку передам. Максим, компанию составить? — Клим спрашивает вроде бы спокойно, но я вижу довольно сильную нервозность капитана. Кажется снижение чуть неприятнее проходит, чем обычно.
— Да нет, Клим, компания сейчас не нужна, спасибо. — отказываюсь.
— Хорошо, я отдам распоряжения, — с облегчением капитан хватается за одну из медных труб.
Еду приносят буквально через пару минут, я даже особо отвлечься-то не успеваю. Думаю у кока всё было готово, что вполне возможно — время-то обеденное. И приносят прямо то, что я заказывал — плотное и довольно простое блюдо. Большой кусок мяса, отлично пожаренный с кровью, салат и банальный гарнир — тонко нарезанную жареную картошку. Ничего специфического, но это можно есть в больших количествах и с огромным удовольствием. Что я и делаю.
Да и кофе, принесенное в середине обеда, тоже никак не мешает. Он, конечно, похуже, чем в Тобольске, да что там — даже не сравнить. Но именно здесь и сейчас, после фактически пяти часов работы на износ, я более чем доволен.
Подметаю то, что мне предложил кок, и с удовольствием замечаю, как за иллюминатором сероватая хмарь облаков сменяется пасмурным днём, а потом и видами глубоко внизу.
Выпадаем из облаков в пасмурный, но не дождливый пока день. Похоже, гроза только собирается, и мы ее опережаем на минуты, а не на часы.
Древа не видно. Зато на подлёте видно Тюмень. Порт определяется довольно быстро и просто — по очереди из грузовых дирижаблей под разгрузку.
Нам тоже приходится встать в очередь, благо, она небольшая.
Грузопоток здесь, понятно, значительно больше, чем в Тобольске, а вот порт примерно того же размера.
В очереди мы оказываемся не единственными: перед нами зависает грузовой дирижабль, а за нами из сплошной облачности вываливается ещё один похожий корабль и встаёт чуть поодаль.
Корабли немного сносит ветром, но рулевые довольно чётко подстраиваются. Это даже становится больше похоже на гармоничный танец, чем на какую-то проблему.
Стоим так в воздухе минут десять, не больше. И в один момент наш корабль срывается вниз. Похоже, разрешение на посадку получено.
Тюмень начинает очень быстро приближаться, уходя под другой иллюминатор.
— Какие будут распоряжения? — В кают-компанию заходит Клим. — Мы приземляемся через десять минут, — кивает он, указывая за борт.
— Отлично! — Соглашаюсь, но все же не нахожу в себе сил оторваться и доедаю очень вкусное мясо. — Передай коку спасибо за обед. Мне именно что-то такое было очень нужно.
— Да не за что, передам, конечно. — Клим довольно улыбается. — Так что с нашими дальнейшими планами?
— Клим, сколько будешь добираться от Тюмени до Орши?
Клим прикидывает:
— Ну, если обходить Пятно, а его обходить придётся, считай, примерно часов шестнадцать, плюс-минус. Если не форсировать.
— Нет, форсировать не надо. — соглашаюсь. — Шестнадцати часов, я думаю, будет достаточно. Отправляйтесь в Оршу. Можно карту?
Клим лезет в стенной шкаф и достаёт довольно подробную мелкую карту.
— Вот смотри, Клим, вот здесь дорога в Пятно, — быстро ориентируюсь в обозначениях.
— Да, так и есть. Вот здесь Орша. — уточняет капитан.
— Да. Вот смотри, если от этого места лететь к нашей крепости, сколько это займет на дирижабле?
— Оттуда? Минут сорок, не больше. — прикидывает Клим.
— Это с учётом прохода сквозь аномалии?
— Да, с учётом. — подтверждает капитан.
— Понятно. Тогда смотрите, вот здесь огромное поле. Я не знаю, кому оно принадлежит, но сомневаюсь, что будет большой проблемой остановиться в воздухе рядом.
— Да, мы сможем, — соглашается со мной Клим.
— Тогда ждите меня вот здесь. В аномалии не заходить, в Пятно тоже. Нам лишние проблемы не нужны. Меня интересует возможность отсюда быстро добраться до крепости или до Орши.
— Долго ждать? — уточняет капитан.
— Я вам сообщу. Если же нет, то ждите сутки. Если не дожидаетесь, то дальше встаёте опять на каботажные рейсы. Вплоть до того момента, пока я вас не вызову. Договорились?
— Договорились, так и сделаем. — Принимает к сведению Клим.
— Отлично.
— Тогда, Максим, сколько тебе нужно времени в Тюмени? Тебя ждать?
— С чем связан вопрос? — удивляюсь.
— У нас короткая стоянка, нас пустили вне очереди. Для высадки. Не больше десяти минут. Если не хватит, то я могу вернуться через очередь.
— Мне хватит, — спокойно говорю я. — Как высадишь, можешь уходить в Оршу.
Здания порта словно бы прыгают на последних десятках метров в иллюминатор. Понятно, что это иллюзия, но всё равно земля приближается почти мгновенно.
— Добро пожаловать в Тюмень! — ещё раз говорит Клим, кивая за иллюминатор.
— Спасибо! — улыбаюсь.
Дирижабль окончательно садится, а капитан словно под этот момент подгадывает открытие двери.
— Удачной дороги.
— Спасибо. — киваю.
Корабль приземляется как можно ближе к зданию администрации. Отсюда идти метров сто всего. Удобно.
Как только отхожу метров на двадцать от дирижабля, машу рукой, и корабль аккуратно уходит в воздух, закрывая аппарель уже в процессе.
Глава 9
Прохожу сквозь здание порта и снова попадаю в шум и гам торгового города. Похоже, в прошлый раз ночь мне сделала скидку, и настоящую Тюмень я особо не видел. А вот сейчас довольно очевидно, что город торговый, центральный в каком-то смысле, и площадь на данный момент забита так, как не была забита площадь в Новгороде, наверное. Но тут играет роль, что дороги поуже, да и площадь здесь по