Боевая техника русской армии в огне Первой мировой войны - Алексей Владимирович Олейников
13-й корпусной авиационный отряд в сентябре 1916 г. располагал 5 «вуазенами» (2 Дукса, 2 французских и завода Лебедева)[26].
22-й корпусной авиационный отряд, действовавший при 20-м армейском корпусе в январе 1917 г., располагал 5 летчиками и 4 летчиками-наблюдателями при 5 исправных (4 «морана-парасоля» и «альбатрос») и 4 неисправных самолетах[27].
В 1-м корпусном авиационном отряде, действующем при 2-м Кавказском армейском корпусе, к 8 марта 1917 г. насчитывалось 8 летчиков и 5 летчиков-наблюдателей при 4 исправных («моран парасоль» и 3 «ньюпора») и 5 неисправных самолетах[28].
А вот состав 10-го авиационного дивизиона в январе 1917 г.[29]:
Если посмотреть на обеспеченность соединений и объединений в разные периоды войны авиационной техникой, то получается также интересная картина. Так, к 15 декабря 1915 г. в состав авиации 1-й армии входило 16 исправных («моран-парасоль», 4 «фармана», 3 «ньюпора», 7 «вуазенов», «альбатрос») и 9 неисправных самолетов во 2, 29, 1 и 4-м Сибирских корпусных, 5-м армейском авиационных отрядах; авиации 3-й армии – 11 исправных (4 «морана» и 7 «вуазенов») и 2 неисправных самолета в 11-м и 31-м авиационных, 24-м корпусном авиационных отрядах; авиации 4-й армии – 9 исправных (3 «вуазена», 3 «морана-парасоля», 3 «бимоноплана») и 8 неисправных самолетов в Гренадерском, 6-м корпусном и 4-м армейском авиационных отрядах; авиации 10-й армии – 14 исправных (6 «вуазенов», 2 «альбатроса», 2 «морана-парасоля», «кодрон», «депердюссен», 2 «фармана») и столько же неисправных самолетов в 22, 27, 28, 34-м корпусных авиационных отрядах[30].
Естественно, в разные периоды времени количество авиации в армиях существенно варьировалось. Так, в той же 10-й армии к 13 марта 1916 г. в тех же отрядах насчитывалось 15[31], а к 29 октября 1916 г. – 21[32] исправных самолетов.
О распределении задач авиационных отрядов на примере 7-й армии к 1 июня 1917 г. нам говорит другой документ[33]: 4-й артиллерийский авиационный отряд (6 действующих самолетов) должен был заниматься артиллерийской разведкой и корректированием артиллерийской стрельбы; 9-й армейский авиационный отряд (3–4 действующих самолета) – фотографирование позиций и связь с пехотой; 7-й истребительный авиаотряд (4–5 действующих самолетов) – воздушный бой, обеспечивающий работу 4-го артиллерийского авиаотряда и, по возможности, противодействие работе противника; 1-й артиллерийский авиационный отряд (6 действующих самолетов) – артиллерийская разведка и корректирование артиллерийской стрельбы; англо-французский артиллерийский авиаотряд (4 действующих самолета) – артиллерийская разведка, фотосъемка и связь с пехотой; французский истребительный авиационный отряд (6–8 действующих самолетов) – воздушный бой, обеспечивающий работу англо-французского артиллерийского авиаотряда и противодействие работе противника; 32-й корпусной авиационный отряд (2–3 действующих самолета) – для связи с атакующей пехотой; 1-я боевая авиационная группа (12–15 действующих самолета; 2, 4, 19-й корпусные авиаотряды) – воздушный бой, обеспечивающий работу авиации на участке 7-й армии, противодействие в этом районе работе противника и тыловая разведка (по мере необходимости); 12-й корпусной авиационный отряд (4 действующих самолета) – корпусная разведка на левом фланге армии.
Интересна и фронтовая статистика. Так, ударный фронт русской армии – Юго-Западный – на 5 апреля 1915 г. в 15 отрядах имел 66 исправных самолетов[34], а на 24 июля 1916 г. – 67 машин в авиотрядах 6 армий[35].
Если говорить об общих цифрах, то, например, к 20 мая 1916 г. в действующих авиационных отрядах состояло: 128 «вуазенов» (еще 51 в ремонте) в 12 армейских отрядах, 1-м отдельном отряде охраны Резиденции, 24 корпусных и 4 крепостных отрядах и 5 дивизионах (недоставало по штату 361 «вуазен»): 106 «моранов» (еще 26 в ремонте) в 19 корпусных и 2 отдельных отрядах охраны Резиденции, 6 дивизионах (недоставало по штату 144 «морана») и 24 истребителя (еще 2 машины в ремонте) в 7-м и 12-м отрядах (недоставало 10 истребителей). Таким образом, на 246 действующих (345 с учетом ремонта) приходилось 515 недостающих самолетов – огромный некомплект, даже с учетом 24 пленных немецких самолетов и 94 машин, находящихся в парках или без двигателей. В итоге 10, 11, 12-й армейские и 12-й корпусной отряды находились в тылу – за неимением самолетов[36].
На 1 января 1917 г.[37] в 14 дивизионах, 2 отрядах охраны Резиденции, 12 армейских, 42 корпусных, 15 истребительных (вкл. 2, 4 и 19-й корпусные, сведенные в БАГ), Кронштадтском, Ревельском и Одесском отрядах имелось 448 самолетов-разведчиков (дальних и ближних) и 266 истребителей.
В период с 1 января 1917 по 1 января 1918 г. планировалось поэтапно сформировать 2 армейских, 1 крепостной, 15 истребительных, 3 артиллерийских, 23 корпусных и 4 бомбометных отряда, на вооружении которых – 12 самолетов ближней и 334 самолета дальней разведки и 180 истребителей[38].
Состояние личного состава к 3 марта 1917 г. было следующим[39]: Северный фронт в 10, 13, 23, 33, 29, 15, 17-м корпусных, 1, 5, 12-м артиллерийских, 1, 5, 12-м истребительных отрядах имел 64 офицера и 37 нижних чинов (недоставало до штата 7 офицеров и 12 нижних чинов); Западный фронт в 1, 22, 34, 25, 18, 11, 21, 9, 24-м корпусных, Гренадерском, 1, 5, 6, 7-м Сибирских, 10-м и 2-м армейских, 1-м артиллерийском, 3-м истребительном отрядах имел 67 офицеров и 51 нижнего чина (некомплект – 22 офицера и 26 нижних чинов); Юго-Западный фронт в 31, 35, 7, 8, 3, 32, 5, 12, 16, 37-м корпусных, 2, 3, 4-м Сибирских, 1-м и 2-м Гвардейских, 1-м Туркестанском, 2-м и 4-м артиллерийских, 6, 2, 11, 7 и 8-м истребительных, 8, 13, 9, 3, 11 и 6-м армейских отрядах имел 119 офицеров и 92 нижних чина (некомплект 22 офицера и 24 нижних чина); Румынский фронт в 27, 28, 14, 26, 30, 6, 36, 20, 2, 4, 19-м корпусных, 10, 4, и 9-м истребительных, 4-м армейском отрядах имел 73 офицера и 41 нижнего чина (некомплект 8 офицеров, 10 нижних чинов); Кавказский фронт в 1, 2, 3, 4-м Кавказских отрядах имел 19 офицеров и 12 нижних чинов (некомплект – 1 офицер и 8
Ознакомительная версия. Доступно 19 из 94 стр.